میله ارت کاپرباند رزوه‌دار (مغز فولاد با روکش مس)

کدهای میلهٔ ارت کاپرباند (⁦ERCB⁩)

دو رقم اول عدد کد قطر میلهٔ ارت (۱۴ یا ۱۷ میلی‌متر) و دو رقم آخر طول آن (۱۵ دسی‌متر، یعنی ۱٫۵ متر) را نشان می‌دهد. محصولات ما پیوسته بهبود می‌یابند و ابعاد برخی از آن‌ها ممکن است به‌روز شود؛ پیش از خرید، ابعاد نهایی را از کارشناسان ما استعلام کنید.

نقشهٔ ابعادی

دانلود نقشهٔ ابعادی (⁦PDF⁩) و نسخهٔ برداری (⁦SVG⁩)

اجزای سیستم میلهٔ ارت کاپرباند

دانلود نقشهٔ اجزای سیستم (⁦PDF⁩)

ساختار میلهٔ ارت: مغز فولاد، روکش مس

مغز فولادی به میلهٔ ارت استحکام می‌دهد تا با چکش دستی یا برقی، بدون خم شدن، تا عمق زیاد کوبیده شود. لایهٔ مس بیرونی سطح تماس با خاک است: هم جریان را به خاک می‌دهد و هم فولاد را از خوردگی حفظ می‌کند. در میلهٔ ارت کاپرباند، مس به فولاد پیوند خورده است و مانند غلاف مسی روی فولاد کشیده نشده؛ برای همین هنگام کوبیدن جدا نمی‌شود و میان مس و فولاد فاصله‌ای نمی‌ماند.

رزوهٔ نورد شده

رزوهٔ دو سر میلهٔ ارت پس از روکش‌دهی با نورد سرد شکل می‌گیرد، نه با تراش. در نورد، فلز جابه‌جا می‌شود و برداشته نمی‌شود؛ پس مس روی دندانه‌ها و ته رزوه باقی می‌ماند و فولاد رزوه بی‌حفاظ نمی‌شود. رزوهٔ نورد شده محکم‌تر از رزوهٔ تراشیده است و کوپلینگ را بدون لقی نگه می‌دارد.

کاربردهای میلهٔ ارت کاپرباند

• چاه ارت و الکترود قائم سیستم زمین حفاظتی ساختمان‌ها، تابلوهای برق و تجهیزات؛
• پایانهٔ زمین سیستم حفاظت در برابر صاعقه؛ معمولاً یک الکترود برای هر هادی نزولی؛
• شبکهٔ زمین پست‌ها، نیروگاه‌ها، دکل‌های مخابراتی و سایت‌های صنعتی، همراه هادی‌های افقی و الکترود حلقوی؛
• رساندن الکترود به لایه‌های مرطوب و کم‌مقاومت خاک با کوبیدن چند میلهٔ ارت پشت سر هم.

شماتیک اجرایی

اجرای یک میلهٔ ارت ۳ متری با دو میلهٔ ارت ۱٫۵ متری: ۱ آماده کردن محل؛ ۲ میلهٔ ارت اول با نوک فولادی؛ ۳ کوبیدن با چکش و سر ضربه‌خور؛ ۴ بستن میلهٔ ارت دوم در کوپلینگ برنجی؛ ۵ کوبیدن تا سطح زمین؛ ۶ الکترود ۳ متری کامل و اتصال هادی مسی با بست.

میلهٔ ارت کوبیده می‌شود و سر آن داخل دریچهٔ ارت پلی‌اتیلن یا دریچهٔ ارت بتنی می‌ماند تا اتصال هادی برای بازدید و اندازه‌گیری در دسترس باشد. هادی‌های داخل خاک و داخل دریچه مسی لخت هستند.

انتخاب قطر و تعداد میله‌های ارت

قطر بیشتر، مقاومت پایانه را چندان کم نمی‌کند؛ نقش اصلی آن استحکام بیشتر هنگام کوبیدن است. آنچه مقاومت را پایین می‌آورد، عمق بیشتر و رسیدن به خاک مرطوب است.

عمق، تعداد و فاصلهٔ میله‌های ارت

• مقاومت پایانه بیش از هر چیز به مقاومت ویژهٔ خاک و عمق الکترود بستگی دارد؛ لایه‌های عمیق‌تر معمولاً مرطوب‌تر و پایدارترند و در فصل‌های خشک و یخبندان کمتر تغییر می‌کنند.
• اگر یک میلهٔ ارت به مقاومت هدف نرسید، یا آن را با کوپلینگ عمیق‌تر کنید یا میلهٔ ارت دیگری موازی آن بکوبید.
• فاصلهٔ میله‌های ارت موازی را دست‌کم برابر عمق کوبیده‌شده بگیرید؛ با فاصلهٔ کمتر، حوزهٔ اثر آن‌ها روی هم می‌افتد و کاهش مقاومت ناچیز می‌شود.
• در خاک‌های پرمقاومت، مواد کاهندهٔ مقاومت زمین ⁦GIM⁩ اطراف میلهٔ ارت مقاومت را کاهش می‌دهد.
• روش محاسبه را در محاسبهٔ مقاومت پایانهٔ زمین ببینید.

مراحل نصب و کوبیدن میلهٔ ارت

1. محل میلهٔ ارت را طبق نقشهٔ ارت انتخاب کنید و پیش از کوبیدن، مسیر لوله، کابل و گاز زیرزمینی را بررسی کنید.
2. در خاک سخت یا سنگلاخی، نوک فولادی ⁦TDT⁩ را روی رزوهٔ سر پایینی میلهٔ ارت ببندید.
3. کوپلینگ برنجی را روی سر بالایی ببندید و سر ضربه‌خور را داخل آن بپیچانید تا رزوه زیر ضربه آسیب نبیند.
4. میلهٔ ارت را قائم نگه دارید و با ضربه‌های یکنواخت چکش دستی یا چکش برقی بکوبید.
5. برای عمق بیشتر، سر ضربه‌خور را باز کنید، میلهٔ ارت بعدی را تا انتها در همان کوپلینگ بپیچانید تا سر دو میلهٔ ارت به هم تکیه کنند و کوبیدن را ادامه دهید.
6. در عمق طرح، سر ضربه‌خور را باز کنید، هادی مسی لخت را با بست یا جوش احتراقی به سر میلهٔ ارت وصل کنید و مقاومت پایانه را اندازه بگیرید.

دانلود مراحل نصب (⁦PDF⁩)

روش‌های اتصال هادی به میلهٔ ارت

دانلود روش‌های اتصال (⁦PDF⁩)

سیم مسی را با بست G تایپ، تسمهٔ مسی را با بست A تایپ و سیمی که باید از کنار میلهٔ ارت عبور کند را با بست U وصل کنید؛ برای اتصال دائمی که در خاک دفن می‌شود، جوش احتراقی را پیشنهاد می‌کنیم.

ابزار نصب

چکش دستی سنگین یا چکش برقی تخریب با قلم هم‌اندازهٔ سر ضربه‌خور، آچار برای بستن کوپلینگ و بست، برس سیمی برای تمیز کردن محل اتصال و یک تراز یا شاقول برای قائم نگه داشتن میلهٔ ارت.

بازدید و اندازه‌گیری

سیستم زمین باید در بازدیدهای دوره‌ای کنترل شود: اتصال هادی به میلهٔ ارت را از نظر شل‌شدگی و خوردگی ببینید و مقاومت پایانه را با دستگاه ارت‌سنج اندازه بگیرید. اگر مقاومت نسبت به اندازه‌گیری‌های قبلی بالا رفته است، اتصال را باز، تمیز و دوباره ببندید. روش اندازه‌گیری را در مقاومت پایانهٔ زمین چگونه اندازه‌گیری می‌شود؟ ببینید.

انتخاب و استعلام قیمت

هنگام استعلام، نوع پروژه، نوع یا مقاومت ویژهٔ خاک، مقاومت هدف یا عمق طرح، قطر و طول و تعداد میله‌های ارت و نوع هادی را برای ما بفرستید تا کارشناسان ما کدها، متعلقات و قیمت را اعلام کنند.

جنس میلهٔ ارت، مقاومت پایانه را چندان تغییر نمی‌دهد؛ آنچه تعیین می‌کند، دوام الکترود در خاک، امکان کوبیدن تا عمق لازم و هزینهٔ اجراست. میلهٔ ارت کاپرباند این سه را با هم دارد: مغز فولادی برای کوبیدن عمیق، روکش مس برای دوام در خاک و قیمتی بسیار کمتر از میلهٔ ارت مس توپر یا فولاد ضد زنگ. به همین دلیل از رایج‌ترین الکترودهای زمین در جهان است.

مزایای میلهٔ ارت کاپرباند گروه کالوت

• کوبیدن عمیق بدون خم شدن: مغز فولاد پراستحکام ضربهٔ چکش برقی را تحمل می‌کند.
• روکش ضخیم‌تر از حداقل استاندارد: ۲۹۲ تا ۳۱۵ میکرون در آزمون مرکز رازی؛ حداقل استاندارد ۲۵۰ میکرون است.
• رزوهٔ نورد شده: مس روی رزوه باقی می‌ماند و اتصال با کوپلینگ محکم است.
• افزایش طول با کوپلینگ: با کوپلینگ برنجی به هر عمقی که طرح لازم دارد می‌رسد.
• اتصال سازگار با مس: هادی مسی با بست برنجی یا جوش احتراقی مستقیم به سطح مسی میلهٔ ارت وصل می‌شود.
• نشان گروه کالوت روی میلهٔ ارت: اصالت میلهٔ ارت همیشه قابل شناسایی است.

کاپرباند، مس توپر، فولاد ضد زنگ یا گالوانیزه؟

برای مقایسهٔ دقیق‌تر جنس‌ها، راهنمای انتخاب متریال الکترود ارت را ببینید.

میلهٔ ارت کاپرباند استاندارد یا غیر استاندارد؟

همهٔ میله‌های ارت مسی‌رنگ، کاپرباند استاندارد نیستند. میلهٔ ارتی با روکش نازک، رزوهٔ تراشیده یا مغز فولادی نرم، روز خرید شبیه میلهٔ ارت استاندارد است، اما هنگام کوبیدن روکشش می‌تراشد و پس از چند سال در خاک زنگ می‌زند و مقاومت پایانه را بالا می‌برد.

دانلود مقایسهٔ روکش، رزوه، کوبیدن و خمش (⁦PDF⁩) و مقایسهٔ کوبیدن و خوردگی (⁦PDF⁩). راهنمای کامل تشخیص میلهٔ ارت استاندارد هنگام خرید در صفحهٔ میله‌های ارت کاپرباند آمده است.

اگر این شرایط را دارید، این‌ها را هم ببینید

میلهٔ ارت کاپرباند گروه کالوت بر اساس ⁦IEC 62561-2⁩ طراحی و ساخته می‌شود؛ استانداردی که الزامات هادی‌ها و الکترودهای زمین سیستم حفاظت در برابر صاعقه را تعیین می‌کند. در این استاندارد، میلهٔ ارت روکش‌دار با آزمون‌های ضخامت روکش، چسبندگی روکش، خمش ۹۰ درجه، کشش، نسبت تسلیم به کشش، مقاومت الکتریکی و خوردگی (مه نمکی و اتمسفر گوگردی) سنجیده می‌شود؛ رزوهٔ میلهٔ ارت روکش‌دار باید نورد شود تا مس برداشته نشود، و در اتصال رزوه‌ای، رزوه پس از نصب بیرون نمی‌ماند.

⁦IEC 60364-5-54⁩، استاندارد سیستم زمین تأسیسات الکتریکی، در جدول حداقل اندازهٔ الکترودها برای میلهٔ ارت فولادی با روکش مس قائم، قطر ۱۴ میلی‌متر و روکش ۲۵۰ میکرون را تعیین می‌کند؛ روکش نازک‌تر فقط وقتی پذیرفته است که میلهٔ ارت در گمانهٔ حفاری‌شده قرار بگیرد و از آسیب روکش هنگام نصب جلوگیری شود.

⁦IEC 62305-3⁩ پایانهٔ زمین سیستم حفاظت در برابر صاعقه و بازدید دوره‌ای آن را پوشش می‌دهد و ⁦BS 7430⁩، آیین کار ارتینگ، روش محاسبهٔ مقاومت میلهٔ ارت و فاصلهٔ میله‌های ارت موازی را بیان می‌کند. در آمریکا، ⁦UL 467⁩ و ⁦NEMA GR-1⁩ هم برای میلهٔ ارت کاپرباند روکش دست‌کم ۰٫۲۵ میلی‌متر و رزوهٔ نورد شده پس از روکش‌دهی را لازم می‌دانند.

برای آشنایی بیشتر، استانداردهای طراحی و نصب سیستم زمین را ببینید.

گزارش‌های آزمون مرکز پژوهش متالورژی رازی

• آزمون انطباق با ⁦IEC 62561-2⁩ (۲۰۱۴): چسبندگی و ضخامت روکش، خمش، مقاومت الکتریکی، مه نمکی، رطوبت و کشش؛ مطابق استاندارد.
• ضخامت روکش مس (۲۰۲۳): ۲۹۲ تا ۳۱۵ میکرون در سه ناحیه.
• آزمون کشش (۲۰۲۳): استحکام نهایی ۶۶۲ و تسلیم ۶۰۱ مگاپاسکال، ازدیاد طول ۱۵٪.
• آزمون خمش (۲۰۲۳): خمش ۹۰ درجه روی مندرل ۵d بدون هیچ عیب.
• آزمون مه نمکی و رطوبت (۲۰۲۳): پس از ۷۲ ساعت قطعه کاملاً سالم.
• آزمون مقاومت الکتریکی (۲۰۲۳): اندازه‌گیری با جریان مستقیم.